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天气看上去好好的飞机就能安全起飞吗(图)

时间:2019-05-29

  解答:出现这种情况的可能性很多,不同机型有不同的起降标准,同样的机型各航空公司定的具体安全标准也会有差异。

  解答:天气情况是不断变化的,会出现快降落时天气情况突然恶化,导致飞机无法降落。同时,当天气处于标准边缘时,能否降落由机长决定。机长认为天气不宜降落时可备降其他机场或返航。

  解答:由于天气原因导致大量飞机延误,天气转好后,积压的飞机需要逐步放飞,疏导需要时间。

  解答:飞行不仅受起飞和降落时机场天气的影响,还受航路天气的影响,一旦在狭窄的航路上出现雷雨区,某些条件下要采取绕过雷雨区的方式通过,加长了飞行时间,使得航班延误。

  另外,天气情况较复杂时,如出现间歇性雷雨、团雾等,需要天气转好并稳定一段时间后飞机才能起飞。

  解答:不可以,因为飞机在雷暴消散阶段早期更容易遭电击。在这个阶段,雷暴云还维持足够大的带电中心,由于雷暴本身已经没有激励源,所以闪电已不可能出现,飞机飞入其中反而成为激励源,因此易遭电击。

  解答:天空是很大,但飞机必须在划定的航路上飞行。空中航路是由国家统一划定的具有一定宽度的空中通道,有较完善的通信、导航设备,宽度通常为20公里,类似高速公路。划定航路的目的是维护空中交通秩序,提高空间利用率,保证飞行安全。

  3月23日是世界气象日,为普及气象知识,民航河南空管分局联合郑州机场开展主题活动,不少乘客经常遇见但不理解的七类造成航班晚点的情况,民航河南空管分局气象专家一一解答。

  此外,不同的机长对同样的气象条件也会作出不同决策,这取决于机长对飞机状态、机场、气象等作出的判断。根据民航法相关规定,“机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定,不能保证飞行安全的,有权拒绝飞行”。

  解答:因为有些复杂天气受地形和多种因素影响表现出局地性,如夏季市区天气较好,机场却是雷雨交加;秋冬季有时市区能见度很好,机场却有大雾。另外,有时天气变化较快,乘客从市区出门时天气还好,经过一个小时到机场时天气已经变差了。

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