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山西提升高速公路隧道应急管理能力

时间:2019-05-30

  “七有”工作法为:有应急预案、有应急队伍、有应急物资、有应急投入、有应急值班、有应急演练、有应急联动。

  同时,隧道具有相对封闭、自然采光缺乏、交通流量受限、通风条件不佳等不利因素,应急处置更具复杂性。尤其是2014年发生了晋济高速岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品爆燃事故以后,我省汲取事故教训,将隧道应急管理工作作为高速公路安全运营的重中之重,探索总结了“七有”工作法。

  山西省内高速公路属于典型的山岭重丘高速公路,道路线形复杂,隧道众多。目前,已通车运营隧道有714条,双向全长980公里,约占全省高速公路通行总里程的9.7%,10公里以上隧道8条。我省高速公路通行流量大,每天有近80多万辆车在高速公路上行驶。隧道安全运营风险大,对应急管理能力要求高。

  5月28日,从山西省交通运输厅传来消息,我省深刻汲取事故教训,将隧道应急管理工作作为高速公路安全运营的重中之重,探索总结了“七有”工作法,提升高速公路隧道应急管理能力,为有效破解长期存在的道路交通安全隐患难题提供了典范。

  具体而言,制定印发了《高速公路隧道事故应急处置预案》,明确职责分工、应急响应条件、具体应急处置措施等,使预案具有可操作性;在全省高速公路运营单位组建了78支应急救援小分队,在全省建立了3座物资储备库、180个物资储备点;投入安全经费1.35亿元,用于风险评估、隐患排查、隧道设施设备改造,研究开发了“危化品车辆过隧道跟踪辨识和自动警示系统”“隧道机电维护台车”等软硬件设施设备;规范应急处置工作程序,积极开展高速公路隧道各类突发事件的应急演练;建立路警、路地、省际应急联动机制;与陕西省吴靖分公司签订《晋陕界安全应急保畅协作协议》,为应急跨省联合协作、有效破解省界长期存在的道路交通安全隐患难题提供了典范。(王钰钦)

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